建筑廢物再利用企業詳細分析建筑垃圾處理設備移動破碎站工作流程

我國是年新增建筑量大的*，每年20億平方米的新建面積，相當于消耗世界40%的水泥和鋼材。我國每年的建筑垃圾量已占城市垃圾總量的40％，成為市政和廢物管理中的一大難題。目前建筑垃圾的處理主要是堆放和掩埋。據業內人士測算，每100萬立方米廢棄建筑垃圾，以平均填埋5米深計，需占用300 畝土地。

為解決建筑垃圾處理難問題，呂梁市引進中意礦機YPS350型固定式建筑垃圾處理破碎站以及建筑垃圾資源化利用技術,投資200萬元,建成兩條全自動新型建材生產線,主要生產混凝土實心磚、空心砌塊、路面磚、水工磚等新型建材；他們的二期項目為新型混凝土攪拌站,計劃投資3500萬元。首條生產線投資2000萬元,目前已成功投產,生產線也正在順利推進之中。據初步估計,該項目全部建成后,年可生產新型建材50萬立方米、再生混凝土250萬立方米,可消耗建筑垃圾360萬立方米,整個呂梁市城區的建筑垃圾可基本被處理。

建筑垃圾從料口進去，出來就成建筑用磚

在該項目負責人的帶領下，記者來到建筑垃圾堆積處看到，在垃圾堆南側，一人正用水管在垃圾堆上噴灑消塵，兩輛大鏟車正不停地鏟起大塊建筑垃圾，分別送往下料口。

在儲料場東側，是一排高大的平房，房頂上與南邊車間相連有傳送裝置。記者在兩間粉碎后不同的集料車間外看到，細似沙土的粉塵堆一大房間，粗如綠豆般的集料堆另一房間。

在機器轟鳴的萬余平方米車間內，西北角安裝有兩條生產線：一條是干破生產線，一條是水洗生產線。

負責人告訴記者：“建筑垃圾經下料口進入車間內安裝的大型破碎機后，經一次破碎、初篩，再經過細篩，把破碎合格的骨料用傳送帶送入骨料車間，一小時可粉碎90噸建筑垃圾，每天按8小時計算，日可粉碎720噸。”

在大車間內，記者首先來到感興趣的破碎篩分和除掉建筑垃圾中的金屬環節。記者看到，推土機抬起碩大的臂膀，把鏟起的垃圾送入粉碎機入口。為降低噪聲，巨型粉碎機嵌入地下。建筑垃圾在粉碎機顱腔內安裝的8個高錳鋼錘頭敲擊下，被粉碎后經移動篩網篩成不同規格的骨料，再由傳送帶送入集料車間；超過30毫米的骨料再返回粉碎、篩選。緊挨粉碎機旁，一個高大的除塵設施正在運轉。在骨料傳送進料口前，有一長1米多、寬20多厘米的吸鐵器，把垃圾中的鋼筋、廢鐵等金屬旋轉彈到地上。

在車間東北部，鏟車從集料車間運來骨料送入兩臺配料機，全自動數據控制系統則分別把骨料、水泥、水分和粉煤灰等成分，根據加工所需的各類建材自動配比，再經成型機軋制，一小時可出2500塊建筑用磚；如果生產市政用磚，兩臺機器*可生產2000平方米。

在建筑來用磚的成功中，我們可以看到各式各樣的環保磚，把建筑垃圾制成西班牙磚、路沿石、荷蘭磚、楓葉磚、盲道磚、彩瓦、小標磚、透水道沿磚和空心磚等，能與*鼓勵、扶持并倡導的產業政策相符合，并將其付諸實踐，不能不讓人刮目相看！建筑垃圾回收企業猶如一個城市的‘衛生間’，其重要性就像對每個家庭一樣，不可或缺，建筑垃圾資源化利用已成為處理建筑垃圾的必由之路。